为啥乌克兰突然下此狠手？说白了，就是被朝鲜援助给俄罗斯的炮弹打怕了。 根据韩国情报部门的数据显示，自 2023 年以来，朝鲜通过铁路和海运向俄罗斯输送了 6700 多个集装箱的弹药，总量超过了 1200 万发。这些弹药通过西伯利亚大铁路源源不断运往俄乌前线，直接支撑了俄军每天数万发的炮火消耗。而乌克兰这边，西方援助的炮弹供应却像挤牙膏，2023 年欧盟承诺的 100 万发炮弹最终只交付了 30%，这种对比让乌克兰军方坐不住了。 朝鲜的炮弹对俄罗斯来说太重要了，尤其是 170 毫米的 “谷山大炮”，射程远精度高，给乌克兰军队带来了 “严重的困难”。乌克兰情报部门负责人布达诺夫都直叹气，说这玩意儿让乌军吃尽了苦头。在这种情况下，乌克兰只能把主意打到朝鲜的铁路运输线上，想着要是能把这条 “炮弹快递专线” 炸了，俄罗斯的弹药供应不就断了？ 不过，乌克兰真有这个能力吗？从技术层面看，乌克兰的远程打击手段近年来确实有突破。2025 年 3 月，泽连斯基宣布乌克兰成功测试了射程 3000 公里的长航时无人机，这种无人机理论上可以覆盖朝鲜全境。 此外，乌克兰还从土耳其引进了 TB2 无人机生产线，该机型续航时间超过 24 小时，配合卫星制导炸弹，可对地面目标进行精确打击。但无人机攻击需要实时情报支持，而朝鲜境内的铁路隧道位置、防御部署等信息，乌克兰情报部门是否掌握？这可能需要依赖卫星侦察或特种部队渗透。 但朝鲜的铁路系统也不是吃素的。经过几十年经营，部分隧道位于山体内部，深度达 100 米以上，防御等级远超普通民用设施。要摧毁这样的隧道，可能需要数吨高爆炸药，或者使用钻地弹，而乌克兰目前是否具备这种能力尚未可知。 更关键的是，朝鲜的铁路运输并非完全依赖单一线路。连接中朝边境的平义线、咸北线等多条线路都可通往俄罗斯远东港口，即使某条隧道被炸毁，朝鲜仍可通过其他线路或增加海运比例来维持运输。例如 2024 年朝鲜通过罗津港向俄罗斯东方港运输的弹药就占总供应量的 40%，这种多渠道运输模式降低了被 “一锅端” 的风险。 而霍奇斯的言论背后，可能还有更深层的战略考量。作为前驻欧洲陆军司令，他曾多次批评西方对乌援助 “不够彻底”，主张扩大对俄打击范围。此次爆料或许是为了推动西方放宽对乌武器出口限制，尤其是远程导弹和无人机技术。毕竟，如果乌克兰真能对朝鲜境内目标发动攻击，不仅能削弱俄军弹药供应，还可能迫使朝鲜调整军事合作策略，甚至引发中俄朝三边关系的微妙变化。 不过，这种举动的政治风险也不容忽视。朝鲜外交部已经明确否认向俄罗斯提供武器，称相关报道毫无根据。如果乌克兰真的采取行动，可能会被朝鲜视为侵略行为，导致局势进一步升级。此外，乌克兰的行动还可能影响其与西方盟友的关系，毕竟北约国家并不希望看到俄乌冲突扩散到其他地区。 总的来说，乌克兰是否真的会进攻朝鲜，目前还存在很多不确定性。霍奇斯的言论更多是一种战略威慑......